트와일라이트 익스프레스 미즈카제

 



トワイライトエクスプレス瑞風
TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE
트와일라이트 익스프레스 미즈카제
[image]
'''열차 정보'''
'''전신'''
트와일라이트 익스프레스
'''운행 지역'''
간사이, 주고쿠
'''열차 종류'''
침대열차(임시열차)
'''운행 노선'''
'운행 노선' 문단 참조
'''운행개시일'''
2017년 6월 17일
'''운영자'''
'''사용 차량'''
87계 침대 기동차
(아보시 종합 차량소 미야하라 지소)
'''노선 제원'''
'''궤간'''
1067mm
'''최고 속도'''
110km/h
[image]
공식 홈페이지
1. 개요
2. 사용 차량, 편성
3. 운행 노선
4. 요금
5. 기타
6. 관련 문서


1. 개요

JR 니시니혼이 2017년 6월 17일부터 운행한 임시침대열차.
1989년 7월 21일부터 약 26년 간 운행하고 2015년 3월 12일(시발역 기준)운행을 종료한 임시 침대특급 트와일라이트 익스프레스의 이름을 계승하는 열차로[1], 이 열차가 운행을 종료하고 2년 뒤인 2017년 6월 17일부터 영업운전을 개시하였다. 케이한신 지역에서 산인・산요 지역으로 운행되며, 운행 중 관광을 실시하는 형태로서 JR 큐슈의 나나츠보시 in 큐슈와 같은 형태로 운행될 예정이다. 열차의 이름인 미즈카제는 '신선한 바람'이라는 뜻과 '길조를 나타내는 바람'이라는 뜻을 가진다.
이름에서 알 수 있듯, 전신은 트와일라이트 익스프레스. 거기에다가 차체 색상도 중후한 암녹색인데, 어째 전신열차의 그것과 거의 똑같다(...).

2. 사용 차량, 편성

사용되는 차량은 동력분산방식을 채용하며, 디젤 발전기로 발전한 전력과[2] 배터리에 의한 모터구동을 조합한 하이브리드 방식이 된다. 차량의 디자인은 건축가 우라 카즈야, 산업 디자이너 후쿠다 테츠오가 담당한다. 침대차 6량, 식당차 1량, 라운지카 1량, 전망대가 있는 선두차량 2량으로 구성된 10량 편성이 될 예정이다. 객실 1량당 1개의 객실이 있는 종류와 3개의 객실이 있는 2가지 종류가 있으며, 정원은 30명 정도로 예정하고 있다. 7호차의 1량 1객실 「더 스위트」에는 전용 발코니와 욕조가 딸린 욕실이 설치된다. 철도 차량에 욕실이 설치되는 것은 JR 히가시니혼이 1989년에 제조한 유메쿠칸(夢空間)의 「엑설런트 스위트」및 「슈페리어 트윈」이래 최초이다. 편성의 양 끝 객차는 열차의 전망을 즐길 수 있는 공간으로 구성되며, 열차의 양끝에는 야외 데크가 설치된다.
'''호차'''
'''형식'''
'''시설'''
'''정원'''
'''비고'''
'''1'''
키이테(キイテ) 87-2
전망차
8명
발전설비 보유
발전용량 880 kVA
'''2'''
키사이네(キサイネ) 86-101
SA침대차
6명
차량 당 2인실 '로얄 트윈' 3실
'''3'''
키사이네(キサイネ) 86-301
6명
'''4'''
키사이네(キサイネ) 86-401
6명
1인실 '로얄 싱글' 2실
휠체어 로얄 트윈' 1실
'''5'''
키라(キラ) 86-1
라운지카 '살롱 드 르웨스트'
(サロンドゥルゥエスト)
-
발전설비 보유
차량 당 발전용량 880 kVA
'''6'''
키시(キシ) 86-1
식당차 '다이너 플레이아데스'[3]
(ダイナープレヤデス)
-
'''7'''
키사이네(キサイネ) 86-501
SSA침대차
4명
'''4인실 '더 스위트' 1실'''
'''8'''
키사이네(キサイネ) 86-201
SA침대차
6명
차량 당 2인실 '로얄 트윈' 3실
'''9'''
키사이네(キサイネ) 86-1
6명
'''10'''
키이테(キイテ) 87-1
전망차
8명
발전설비 보유
발전용량 880 kVA
  • 전망차 (1 · 10호차)
전면 개방 갑판과 측면 전망 공간을 갖춘 차량이다. 공식 차량 평면도에 따르면 운전대 시설은 2 층으로 되어 후방 측은 다목적실이 있고 측면 전망 공간 부분은 하이데크 구조에서 1호차 그리고 10호차에서 일부 좌석 배치가 다르다.
주행중 전망차 갑판 개방은 안전상의 이유로[4] 주행방향인 전망차쪽은 개방을 하지 않고 반대방향을 개방한다. 즉, 갑판에 가도 마치 후진하는 듯한 전망밖에 보지 못한다는 소리.
[image]
공개된 전망차 모형. 호불호가 많이 갈릴 것 같다. 출처는 이곳
  • 트윈 침대칸 (2 · 3 · 8 · 9호차)
차량 당 2인용 침실인 「로얄 트윈」 3실을 보유. 객실마다 다른 3종류의 인테리어는 주고쿠 지역의 5현의 목재를 이용한 문과 전통 공예품으로 만들어진 수납식 침대를 이용하여, 낮에는 넓고 편안한 거실 공간을 확보하고 있다. 또한 일부 창은 개폐 할 수 있도록 되어있다.
  • 트윈 싱글 침대 칸 (4 호차)
편성의 4 호차에 연결되는 차량으로, 발표 초기에는 싱글 룸은 설정되지 않았지만 다양한 요구에 대응하기 위해 1인용 침실인 「로얄 싱글」 2실을 보유. 또한 휠체어에 대응한 유니버설 사양의 「로얄 트윈」 1실을 갖추고있다.
  • 스위트 침대차 (7 호차)
[image]
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'''거실'''
'''욕실'''
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'''내부구조'''
우측에 차량 통로와 연결되는 현관이 보인다.[5]
세계적으로도 희귀한, 넓은 공간을 가진 차량에 최대 4인용 침실인 「더 스위트」 단 1실을 보유하고 있다. 객실에는 현관과 전용 발코니, 거실, 식당, 침실, 욕조가있는 욕실을 갖춘 매우 고급스러운 차량이다. 특히 거실과 침실 아래층에 통로​​를 배치하여 훨씬 넓은 개인실 공간을 실현했다.
  • 식당차 (6 호차)
식당차는 차량의 약 절반이 오픈된 주방 공간이고, 나머지는 1 + 1, 1 + 2 구성의 식사 공간 20석이 있다.
  • 라운지 카 (5 호차)
바 카운터가 마련될 예정이다.

3. 운행 노선

2015년 6월 18일에 발표된 내용에 따르면, 운행 노선은 다음과 같다.

4. 요금

2박 3일의 스위트룸 2인실 기준으로 120만엔 ~ 125만엔로 책정되었다. 여행 날짜에 따라 요금이 달라진다.#

5. 기타

[image]
  • 2016년 8월 27일. 고토 종합 차량기지에서 선두차량, 중간차 4량이 공개되었으며, 9월 하순부터 시운전이 예정되어있다. 그 외 사진
  • TOMIX와 KATO에서 철도 모형으로 발매될 예정이다. KATO는 10량 세트에 3만6천엔. # TOMIX는 미즈카제 차내에서 기본+증결이 합쳐진 특별판을 별도로 판매예정. 가격은 약 4만8천엔.

6. 관련 문서

[1] 사실 트와일라이트 익스프레스는 원래 미즈카제처럼 단체 관광객용 열차로 데뷔할 예정이었고 실제로 몇 달 동안은 그렇게 운행되었다. 몇 달 안 가서 일반발매를 시작했지만. 28년만에 원래 컨셉으로 돌아온 셈이다.[2] 발전용량은 도합 3,520 kVA. 차량 구동에 필요한 전력때문인지 발전용량이 굉장히 큰 편이다.[3] 이전의 트와일라이트 익스프레스 식당차와 이름이 정확히 같다.[4] 돌덩이가 튄다던지 등의 이유[5] 차량 통로는 거실과 침실 하단으로 통과하는 구조이다.

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